PRN-A - Buse multi jets d'angle portée 270 7,9 m
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PRN-A - Buse multi jets d\'angle portée 270 7,9 m

Connexion femelle. Portée de 4,2 mètres à 7,9 mètres. Angle de travail de 45 degrés à 270 degrés.

13,68 € TTC

11,21 € HT

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PRN-A - Buse multi jets d\'angle portée 270 7,9 m
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Description

Les buses multi-jets ont une portée réglable de 4,2 à 7,9 mètres avec une uniformité d'irrigation qui couvre toute la zone touchée grâce à 15 trajectoires différentes qui génèrent une pluie uniformément répartie en 14 mm/h permettant d'insérer le cycle d'irrigation à l'intérieur d'un fenêtre de durée limitée.

Les buses de précision utilisent un mécanisme à turbine et des engrenages planétaires reconnus pour leur fiabilité. Le mécanisme est inséré à l'intérieur du filtre. Les particules passant à travers la maille du filtre passeront à travers la buse sans difficulté. Le mécanisme de la turbine assure une rotation uniforme aux basses pressions et aux petits secteurs d'irrigation.

Fiche technique
PRN-A
500 Produits
0090258054276
Portée max (m)
7.9
Angle de travail
partialisable
Type d'attaque
femelle

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Fonctionnalités PRN
Transmission à engrenages

Transmission à engrenages

Il utilise un bon entraînement par engrenage planétaire, un stator variable et une turbine pour faire tourner la buse.

Moins de modèles

Moins de modèles

Pour couvrir le rayon de 4,3 à 8,0 m et la plage d'arc de 45 à 360 °, seules deux buses à filetage mâle et deux buses à filetage femelle sont nécessaires.

Taux de précipitation uniforme de 14 mm/h.

Taux de précipitation uniforme de 14 mm/h.

Les buses distribuent l'eau plus lentement et plus uniformément que les buses de pulvérisation standard. Le taux de précipitation de 14mm/h évite les temps de travail excessifs souvent nécessaires pour rester dans les fenêtres d'irrigation.

Vitesse de rotation constante

Vitesse de rotation constante

Le mécanisme d'entraînement par engrenage fournit une vitesse de rotation constante quelle que soit la pression du système et empêche le produit de caler à basse pression.

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