REL-BIST - Relais bistable pour programmeurs
Pour les contrôleurs Toro DDCW et TDC.
Modes de livraison
| Transporteur | Description | Estimation de livraison | |
|---|---|---|---|
![]() | Mail Boxes - 2 giorni | Ce coursier livre sous 48 heures à partir du moment où nous lui confions les produits. | demain - mercredi 2 septembre |
![]() | Poste Italiane - 2 giorni Italia | Ce coursier livre sous 24/48 heures à partir du moment où nous lui confions les produits. | demain - mercredi 2 septembre |
![]() | Poste Italiane - 3 giorni punto di ritiro | Ce transporteur livre dans un délai de 24/72 heures à partir du moment où nous lui confions les produits. | demain |

Transporteur: Mail Boxes - 2 giorni
Description: Ce coursier livre sous 48 heures à partir du moment où nous lui confions les produits.
Estimation de livraison :
demain - mercredi 2 septembre

Transporteur: Poste Italiane - 2 giorni Italia
Description: Ce coursier livre sous 24/48 heures à partir du moment où nous lui confions les produits.
Estimation de livraison :
demain - mercredi 2 septembre

Transporteur: Poste Italiane - 3 giorni punto di ritiro
Description: Ce transporteur livre dans un délai de 24/72 heures à partir du moment où nous lui confions les produits.
Estimation de livraison :
demain


Le relais bistable REL-BIST 9 volts est spécialement conçu pour le monde de l'irrigation professionnelle.
Il sert à interfacer les unités de commande Toro DDCW et Toro TDC, qui fonctionnent à basse tension, avec des circuits d'alimentation électrique externes, tels que des pompes, des éclairages de jardin ou des fontaines.
Les unités de commande alimentées par piles n'émettent qu'une faible impulsion électrique de 9 volts. Un courant aussi faible ne pourrait jamais alimenter une pompe électrique de 220 volts.
Le relais REL-BIST résout ce problème. Il reçoit une impulsion de 9 volts et, grâce à son mécanisme bistable, établit et maintient la ligne d'alimentation de 220 volts jusqu'à la réception d'une seconde impulsion de coupure.
Elle ne consomme pas d'énergie de la batterie de l'unité de commande, mais uniquement pendant les quelques millisecondes nécessaires à la réception de l'impulsion de commutation.


